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im體育app價不會大幅下跌 月底仍有反彈機會
發布時間:2020-11-11      閱讀:17
上級提出三大舉措,保供穩價。這三大舉措為,首先,礦鐵配合,確保大秦線每日發運量提高到130萬噸。其次,發揮秦港煤價風向標作用,盡快秦港庫存提高到600萬噸。再次,將大型煤企月度長協價格控制在600元/噸以下。但筆者分析,本周,煤價必跌無疑,但本月中下旬,煤價大幅下跌的可能性幾乎沒有,這三大舉措的確適宜于保供穩價,但真正用于打壓煤價,難度不小。本月底,煤價重返上漲軌道的機會依然存在。首先,集中山西、內蒙等地資源,供應大秦線,促使大秦線每日發運量拉高至130萬噸。這一點沒有問題,大秦線及其支線的沿線發煤礦站具備增加發運的能力,而大秦線也有這個運輸能力。但存在的問題,大秦線運量上去了,蒙冀線運量可能會受到一定影響,環渤海港口資源到港數量難以出現大幅增加。此外,上游開展安全、環保檢查,加之部分資源需要供應直達電廠,促使煤炭生產和發運受到一定影響,整體供應釋放有限,也在很大程度上制約了下水煤運量。其次,目前,北方沿海地區天氣不錯,海上風平浪靜,氣候適宜,適合煤炭裝卸。港口每日發運保持高位,與鐵路調進數量保持平衡,這也決定了環渤海港口庫存處于穩定狀態。大秦線恢復正常運輸已有十天,但秦港庫存只增加了4萬噸,仍處于低位水平,部分低硫優質煤依然緊缺,促使煤價保持堅挺。京唐三港方面存煤也處于低位,三港也在拼命搶卸大秦線車皮,努力增加場存,還有部分大秦線資源分流到遷曹線—曹妃甸港,因此,打高秦皇島港庫存任重而道遠。再次,下調月度長協價格難度不小。目前,供暖需求良好,產地拉煤汽車排隊,產地煤價小幅上漲。陜西開始安全檢查,山西價格也比較堅挺,蒙煤又有部分礦站漲價,發運成本比較高。大型煤企外購煤價格本身已經出現倒掛,一旦下調月度長協價格后,收煤將出現困難,發運數量將受影響。因此,在賣方市場已經形成、下游積極拉運的情況下,下調月度長協價格,操作起來難度不小。綜上所述,十一月份,冬儲拉運,疊加上游安全檢查,嚴控進口煤,港口庫存上升緩慢等等,助推煤價繼續偏強運行,月底,煤價仍有上漲機會。(本文章為鄂爾多斯煤炭網獨家報道,轉載請標明出處,謝謝!)
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