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鐵路檢修接近尾聲 im體育app價再掀上漲波瀾
發布時間:2020-10-30      閱讀:12
大秦線檢修期間,沿海煤市一波三折,秦港庫存不降反增,從檢修前的500萬噸增至目前的505萬噸。以往大秦線檢修期間,秦港進車減少,庫存下降。而今年秋季集中檢修期間,經過路港共同努力,增加進車,秦港庫存穩中略升,煤價先跌、后穩、再漲。目前,黃驊港、秦皇島港下錨船增多,貿易商普遍按指數上浮報價,檢修接近尾聲之際,煤價回到上漲通道。1.路港全力保供。港口煤價從九月初開始上漲,一直漲至十月初,累計上漲了61元/噸。如果環渤海港口庫存尤其秦港庫存繼續回落,煤價仍有上漲可能。10月7日,大秦線檢修展開后,鐵路認真貫徹、落實上級指示,集中大秦線主要資源供應給秦皇島港,全力滿足秦港方向卸車需要。路港雙方加強協調配合,確保了檢修期間,港口庫存穩定,起到了保供的作用。2.鐵路強化調度指揮。為解決大秦線檢修期間煤炭運能不足問題,鐵路部門充分利用唐包線既有能力,做好大秦線集中修期間列車迂回運輸組織工作。在大秦線檢修期間,部分列車在古店口繞行唐包線交曹西四港接卸,每日約增加10個小列,促使大秦線運能得到充分發揮。針對大秦線每天上午集中修給運輸帶來的影響,太原局精心編制施工和運輸計劃,調度、施工部門加強協作,提高機車運行效率。尤其秦皇島柳村南站接觸網不停電,促使秦港方向到港煤車每日增加7-8列,秦港庫存不降反增。3.先進產能加快釋放。十月中旬以來,各煤炭生產企業穩產保供,釋放產能,尤其內蒙古開展增產保供,先進大礦加快產量釋放,部分煤礦所領取的煤管票較九月份增加了10%。四季度,內蒙古還將有20多座煤礦恢復生產,產能近8000萬噸/年。im體育app供應能力提高,產能得到有序釋放。4.秦港煤炭進出平衡。十月份,北方以晴好天氣為主,煤炭運輸進入旺季。鐵路和港口抓住機遇,加強運輸組織、優化電煤運行徑路,充分發揮主要煤炭運輸通道作用,提升煤炭運輸能力。檢修期間,秦皇島港煤炭調進、調出保持平衡,確保了庫存相對穩定,較好滿足了下游用煤需求,促進了im體育app的穩定。5.月底,煤價上漲躍躍欲試。澳洲煤暫停接卸后,華南地區用戶對國內高熱值煤炭招標比較積極,后續采購重點集中在國內煤炭上。而在下水煤中,神華、同煤、伊泰部分煤種與澳洲煤質量接近,以上煤種主要集中在黃驊港、秦皇島港,促使黃驊港、秦港到港拉煤船舶激增。價格方面,5500大卡低硫煤種報價上浮3-5元/噸,5000大卡低硫報價上浮5-8元/噸。(本文章為鄂爾多斯煤炭網獨家報道,轉載請標明出處,謝謝!)
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